Zapraszamy ponownie na spotkanie z relacją, którą znacie już z Forum, a która opisuje pewne nieplanowane lądowanie z września ubiegłego roku.

Przypominamy ten tekst, gdyż znany jest już ostateczny bilans lądowania, a dokładniej rzecz biorąc - akcji ratunkowej z nim związanej.

Na tej podstawie można sobie naocznie uświadomić, jak kosztowne może się stać nieplanowane lądowanie, mimo posiadania wszelkich ubezpieczeń.

Modele buduję odkąd pamiętam, a latać chciałem od zawsze.

Jeszcze w ubiegłym wieku, gdy miałem chyba 16 lat, chciałem poszybowcować, ale nie podołałem ówczesnym wymogom zdrowotnym.
Rzuciłem się na glajty, były najbardziej dostępne i chyba najtańsze, a na dodatek najłatwiejsze w lataniu. Przez 15 lat udało mi się nalatać na nich jakieś 1500 godzin.
Szybowców nie odpuściłem, wyszkoliłem się w 2002 roku i trochę na nich nawet polatałem, ale zbyt dużo to kosztuje.
Tak pieniędzy, jaki i zmagania się z „osobami trzecimi”.

Zwycięzcą Konkursu "Choinka do Pożarcia" została "Choinka po locie w termice", której Autorem jest Piotrolot.

GRATULACJE !!!
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Autor tekstu - Volker Schwaniz
wolne tłumaczenie na jęz. polski - Leslaw
Foto - Flugberge Index


Co to jest wiatr dolinowy?
W encyklopedycznym skrócie - wiatr dolinowy to występujący w ciągu dnia system wiatrów, wiejących w dolnych warstwach górskich dolin...

15 listopada to dzień rozpoczęcia głosowania na osoby, firmy i instytucje nominowane do nagrody Lotniczy Orzeł 2011.

W tym roku, tytuł Lotniczego Orła zostanie przyznany aż w 13 kategoriach, z czego tytuł Człowiek Roku w podziale na lotnicze dyscypliny.
Podobnie, jak w pierwszej edycji Plebiscytu, tak i teraz nagrody zostaną przyznane przez Internautów.

(cytat i zdjęcie: lotniczeorly.pl)
Więcej informacji w rozwinięciu.

Autor tekstu - Walter Geppert
Tłumaczenie na język polski - Leslaw
Foto: extopaflyer

Jestem zamiłowanym lotniarzem od przeszło 30 lat.
Parokrotnie w czasie mojej lotniarskiej młodości sprawiałem kłopoty "Aniołom Stróżom" z powodu mojej lekkomyślności.

Od tego czasu stałem się "trochę" ostrożniejszy.

źródło: www.dhv.de

Związek Turystyki „Vivere il Grappa” powstał w 1997 r.
i utrzymuje startowiska oraz lądowiska w rejonie masywu Monte Grappa. Związek współpracuje z Aero Club Montegrappa, Aero Club Top Gliders d'Italia, oraz szkołą latania ASD Manta.

Na początku 2011 r., tradycyjna Flycard, która obowiązuje w tym rejonie, została przekształcona w wersję elektroniczną.

Jesień to czas, gdy chyba każdy lotniarz na naszej szerokości geograficznej, musi się stopniowo przestawić w stan "czuwania". Jednak jeśli da się ukraść tej porze roku lotny dzień, wizja odległej wiosny staje się łatwiejsza do przyjęcia. Tak właśnie było pierwszego i drugiego października na Javorovym.

Ta góra przyciąga nie tylko oko postronnego widza, ale i każdego pilota lotni czy paralotni. Szerokie startowisko, łatwy wjazd na górę i duże lądowisko. Idealne miejsce na loty doskonalące, zloty, oblot nowego skrzydła czy dłuższe polatanie. Wszystko prawie to udało się zrealizować.

Siedmiu pilotów z Polski na październikowym Javorovym.

..tu w miarę napływania materiałów będzie powstawać relacja. Serdecznie zapraszamy :-)

Tegoroczny Dzień Lotniarza obchodzimy w Pińczowie, w sobotę, 24 września 2011 r.

Przyjedźcie pożegnać jeden z bardziej obfitujących w wydarzenia sezonów lotniowych XXI wieku. Do zobaczenia.